目前國(guó)內(nèi)小煉油企業(yè)煉制的非標(biāo)柴油都會(huì)遇到凝點(diǎn)高，流動(dòng)性差的問(wèn)題。如廢機(jī)油煉制的柴油的凝點(diǎn)一般在0度左右，而廢塑料和廢輪胎煉制的柴油凝點(diǎn)則高達(dá)8度左右，甚至有的部分企業(yè)己達(dá)到12度，當(dāng)進(jìn)入秋冬季節(jié)，如果不對(duì)這部分油品進(jìn)行降凝處理，油品流動(dòng)性則很差，導(dǎo)致銷售將出現(xiàn)很大的問(wèn)題。根據(jù)降凝的原理，我們知道，國(guó)標(biāo)柴油的降凝劑與小煉油的分子結(jié)構(gòu)有巨大差異，所以降凝效果會(huì)很差。這一點(diǎn)相信國(guó)內(nèi)很多小煉油廠的客戶己在生產(chǎn)實(shí)踐中證實(shí)了這一點(diǎn)。例如，無(wú)論采用哪種型號(hào)的降凝劑用于塑料油的降凝處理，無(wú)論添加多大的比例，都不會(huì)降低2度的。究其原因就是分子結(jié)構(gòu)不對(duì)路，沒(méi)有感受性。

　　如果要對(duì)這部分非標(biāo)油進(jìn)行降凝，就必須按其分子結(jié)構(gòu)特性，制造出一種針對(duì)性強(qiáng)，感受性強(qiáng)的降凝劑。

　　我公司現(xiàn)推出兩款專用的非標(biāo)柴油降凝劑：

　　第一種：降凝劑(MZJN—A)

　　專用于柴油的降凝處理，具有降凝幅度大，效果明顯，大幅改進(jìn)柴油的流動(dòng)性。

　　性狀：淺色液體

　　氣味：無(wú)氣味

　　降凝幅度：添加0.05%-0.1%，降低21度以上。

　　使用方法：按每噸油添加0.5公斤至1公斤降凝劑，然后充分?jǐn)嚢?0分鐘以上便可。處理后的柴油在原有的凝點(diǎn)基礎(chǔ)上至少降低21度左右。具有使用方便，產(chǎn)品安全無(wú)毒性，降凝效果顯著的特點(diǎn)。

　　第二種：降凝劑(MZJN—B)

　　專用于廢塑料廢輪胎煉制的塑料油，輪胎油的降凝處理

　　性狀：棕色液體

　　氣味：略有清香味

　　降凝幅度：添加0.1%，降低20度以上。

　　使用方法：在塑料油或者輪胎油中按千分之一比例添加后，然后充分?jǐn)嚢?0分鐘以上，讓其混合均勻便可。處理后的油在原有的凝點(diǎn)基礎(chǔ)上至少降低20度左右。這一款降凝劑真正意義上解決了國(guó)內(nèi)塑料油和輪胎油降凝難的問(wèn)題，使得許多小煉廠在冬季仍能繼續(xù)生產(chǎn)變成了現(xiàn)實(shí)。